КОРАБЛИ-МУЗЕИ

 

 

Все выставки представляют интерес, как для взрослых, так и для детей. Также обязательно стоит посмотреть корабли-музеи.

Суда «Тармо», «Кеми» и «Телккя», стоящие в доке для кораблей-музеев в Морском центре «Велламо», открыты для посещения в течение всего летнего сезона. Для посещения ледокола «Тармо», плавучего маяка «Кеми» и сторожевой корабль «Телккя» необходим единый билет, который можно приобрести в кассе Морского центра «Велламо». Часы работы и стоимость входного билета можно найти здесь.

Корабли-музеи можно посетить самостоятельно по направлению экскурсии, также на борту всех кораблей есть гиды.

Обратите внимание, что корабли-музеи не предназначены для лиц с ограниченными способностями к передвижению, так как на кораблях имеются лестницы и довольно мало пространства.

Ледокол «Тармо»

Паровой ледокол «Тармо» – это просто мечта для искателя приключений любого возраста. Экскурсия проходит от мостика до интереснейшего машинного отделения.

Построенный в 1907 году, «Тармо» пришёлся как нельзя кстати, когда имеющийся парк ледоколов оказался недостаточным, чтобы сохранить зимние пути открытыми. Один из подвигов «Тармо» приходится на 1930-е годы, когда он спас 230 рыбаков и 125 лошадей с дрейфующих льдин.

«Тармо» участвовал в обеих мировых войнах, находясь в порту Котка, попал под бомбёжку. После выхода на пенсию ледокол начал новую карьеру в качестве корабля-музея.

На «Тармо» можно совершить виртуальную экскурсию – 360 градусов, во время которой вы сможете пройтись по помещениям судна, ознакомиться с его историей и повседневной жизнью экипажа. Кликните здесь для начала виртуальной экскурсии по «Тармо» (на финском и английском языках).

Узнайте больше о судне на странице выставки.

Suomen merimuseon logo

Jäänmurtaja tarmo mereltäpäin valokuvattuna, taustalla Vellamon rakennus
Punainen majakkalaiva Kemi vedenrajasta valokuvattuna, valkoinen KEMI-teksti kyljessään, taustalla Vellamon rakennus

Плавучий маяк «Кеми»

Насладитесь более медленным темпом жизни 1960-х годов на летнем плавучем маяке «Кеми».

Маяк «Кеми», покрашенный яркий красный цвет, был своеобразным рабочим местом, где, качаясь на волнах, персонал работал и жил практически без изменений с весны до поздней осени. На корабле вас ждёт экскурсия о работе и досуге людей, которые работали и жили здесь в течение всего лета.

Маяки и плавучие маяки показывают безопасный маршрут к гавани. Корабли были необходимы в тех местах, где нельзя было построить стационарный маяк. С появлением стационарных маяков корабли постепенно стали ненужными. Свет от нашего краснобортного трудяги-маяка мигал у берегов Кеми до 1974 года.

Узнайте больше о судне на странице выставки.

Suomen merimuseon logo

Сторожевой корабль «Телккя»

«Телккя» может дать вам представление о жизни на небольшом сторожевом корабле, который был местом работы, семьёй и вторым домом для экипажа.

Судно Пограничной службы «Телккя» патрулировало моря Финляндии, курсировало по архипелагу и помогало в трудные времена. Корабль также служил учебным судном для береговой охраны, а последние годы патрулировал моря под эстонским флагом.

Повар ходил с корзиной на руке к холодильнику в кормовом трюме по палубе. При сильном ветре повару приходилось просить повернуть судно против ветра и замедлить ход, чтобы избежать падения за борт.

Сердцем кубрика был обеденный стол, вокруг которого собирался весь экипаж. В свободное время моряки собирались за тем же столом, чтобы поиграть в карты.

Жилые каюты были маленькими. Воздух был спёртым, так как во время движения потолочный люк должен был быть закрытым. Те, кто ждал своей вахты, пытались поспать, а за перегородкой, в кубрике, другие весело проводили свободное время.

Узнайте больше о судне на странице выставки.

Merivartiomuseon logo

Pohjaltaan punertava ja veden päälliseltä osaltaan vihreä alus nostettuna telineisiin rakennuksen edustalla.
Ilmakuva Vellamon museolaiturista, jossa punaisena hohkaa majakkalaiva Kemi vierellään pienempiä aluksia ja taustallaan Vellamon rakennus

Прочая информация

У музейного причала Морского центра «Велламо» покачиваются на волнах лоцманские скутеры «Питкяпааси» (1898) и «L-102» (1963), а также катера береговой охраны: вспомогательный катер «AV 5104» (1937), катер береговой охраны «RV 125» (1961), патрульный катер «PV 210» (1984) и быстроходный катер «NV 01» (1990). Во внутреннем дворе центра заслуживают восхищения вспомогательный катер спасательного крейсера «Хулда» и пожарный катер «HM-71» Хельсинкской спасательной службы.

Лоцманские катера «Питкяпааси» и «L-102»

«Питкяпааси», всё ещё бороздящий волны, был спроектирован легендарным Колином Арчером. «Питкяпааси» вернулся в Финляндию в 2000 году после 66 лет плавания по морям мира.

«L-102» – это лоцманский скутер со стальным корпусом, служивший в Орренгрунде и Пуумала. Судно встало на якорь у музейного причала «Велламо», прибыв прямо со службы летом 2013 года.

Suomen merimuseon logo

Суда морской сторожевой службы «AV 5104», «RV 125», «PV 210» и «NV 01»

«AV 5104», он же «Пиккувилле», использовался в Архипелаговом море и Ботническом заливе, а позднее во внутренних водах на восточной границе Финляндии. Передвигающиеся по льду катера береговой охраны, или «RV», показали себя как жизненная сила архипелага, особенно в сезон непогоды.

Судна «PV» были основным инструментом и средством передвижения по открытой воде в течение почти тридцати лет. Быстрые и манёвренные, с низкими бортами, «NV» хорошо подходят для контроля водного движения и спасательных операций.

Merivartiomuseon logo

«Хулда» и «HM-71» во дворовой зоне

«Хулда» использовалась в качестве вспомогательного катера морского спасательного крейсера «Осси Барк», названного в честь морского капитана Осси Барка. Своё имя катер получил в честь жены капитана, Хулды.

Kymenlaakson museon englanninkielinen logo

«HM-71», как известно, является первым судном в Финляндии, которое было специально построено для пожарной службы. Судно стоит на своём первоначальном спусковом киле.

Suomen merimuseon logo

Посмотрите и наше летнее направление «Павильон Руотсинсалми».